Preußischer Mörser mit Sattelwagen um 1833

Am Ende des 18. Jahrhunderts trat die Steinbüchse ihren Platz dem Mörser ab. Die Konstruktion der Mörser stützte sich weder auf eine bereits eingeführten Theorie noch auf systematisch durchgefürte Versuche. Länge und Gewichte, auch Kaliber und Ladungen waren
bei den Artilleriekorps sehr unterschiedlich. Die Mörser wurden von Anfang an zu den schweren Belagerungsgeräten gezählt und nur
zum Beschuss von befestigten Sellungen und Plätzen sowie von Festungen eingesetzt. Dieses Waffensystem wurde ständig weiter- entwikelt und wird heute noch bei den modernen Armeen der Welt eingesetzt.

Historische Abbildung eines Mortier-Wagens aus dem Jahr 1831

Auszug aus dem Orginal-Zeichnungssatz, daraus wurde von den Modellbauern mit hohem Aufwand ein eigener maßstabsgerechter Zeichnungssatz erstellt

In diesem Bild sehen Sie nun das fertiggestellte 3D-Modell, welches mit dem Programm Inventor Konstruiert wurde.

Nun begann am CNC-Drehbearbeitungszentrum die Fertigung des Mörsers aus einem Aluminium-Rundmaterial

Es wurde dabei ein besonderer Wert auf eine möglichst geteilgetreue Nachbildung der Konturen gelegt

Unter Verwendung von weichen Spannbacken konnte das Drehteil auf der bereits fertigbearbeiteten Oberfläche gespannt
und so die Innenbearbeitung vorgenommen werden

Eine technische Herausforderung war das stabile Spannen des Rundteils auf der CNC-Fräsmaschine
um die Durchgangsbohrung für die Achse einzubringen

Hier können Sie das Zusammenfügen der einzelnen Bauteile sehen, welche nach der Passprobe mit einem Spezialklebstoff fest miteinander verleimt wurden

Die beiden Seitenelemente der Mörserlafette wurden auf unserer CNC-Fräsmaschine gefertigt. Dazu wurden beide Teile Kopf an Kopf eingespannt und gleichzeitig bearbeitet, diese Vorgehensweise setzt Vorkenntnise des Programmierens von CNC-Maschinen voraus

Im Anschluss wurden die Bohrungen zur Befestigung der Lagerhalbschalen eingebracht,
dabei diente ein Unterbau außerhalb des Schraubstocks zur zusätzlichen Abstützung der Teile

Die Distanzstücke zwischen den Seitenteilen mussten präzise gefertigt werden
um anschließend passgenau in die vorgefertigten Taschen eingepresst werden zu können

Jetzt ging es an die Feinarbeiten. Hier wurde mithilfe eines Stemmeisens die Freimachung im Schwenkbereich des Mörsers
nachbearbeitet. Dabei wurde großer Wert auf einen glatten und konturgetreuen Übergang gelegt

Nach dem Zusammenbau konnten erste Funktionstests erfolgen. Dabei wurde vorallem das seitliche Spiel der Drehlagergung geprüft